“Obrigado pelo interesse, mas nossa empresa é pequena, dois aviões apenas. Não merecemos sair em AgAir Update”, foi a resposta de um operador que contatei, visando uma visita para um artigo. Nossa matéria de capa deste mês prova que ele estava errado; mesmo uma empresa pequena e jovem como a Aero Braz Aviação Agrícola pode ter uma história interessante para contar.
Quem nos acompanha há algum tempo já percebeu que o “carro-chefe” de nossa revista é o que chamamos aqui na redação de “artigo de operador”; um artigo contando a história de um operador aeroagrícola, seja uma empresa de prestação de serviços, seja uma empresa rural que opera aviação agrícola para suas lavouras.
Nosso objetivo com os “artigos de operador” é expor a experiência de quem teve sucesso e estimular novas vocações empresariais. Mostrar aos nossos leitores as soluções e tecnologias que permitiram à empresa retratada na matéria ter seu sucesso, a forma com que ela superou seus problemas e adversidades. E sonho um dia visitar uma empresa cujo proprietário me diga, “li em AgAir Update como a empresa XYZ começou e concluí que eu também poderia fazê-lo”.
É claro, uma empresa grande é sempre, em tese, uma empresa já bem estabelecida e bem sucedida, já com algum tempo no mercado e portanto com mais destas experiências de sucesso comprovado para compartilhar. Mas mesmo a pequena Aero Braz Aviação Agrícola, atualmente com apenas um avião em voo, tem lições valiosas para contar nos seus sete anos de vida. Tenho certeza que você ficará impressionado em saber como Altemir Braz viabilizou sua empresa aeroagrícola integrando tecnologia de ponta – GPS, controle de fluxo, bicos e atomizadores rotativos atualizados, software de controle baseado na web – no que provavelmente é o avião agrícola mais antigo em operação no Brasil, um Piper Pawnee de 1961. Essa história também é um tributo à qualidade do projeto original do Pawnee. Na Parte II de meu artigo sobre o Transland Ag-2, a partir da página 24, você verá que este pequeno grande avião foi um dos fatores que levaram ao cancelamento da produção do Ag-2.
Uma boa parte de vocês já está encerrando ou pelo menos reduzindo bastante o trabalho em suas safras. É hora de começar a relaxar (mas não com a segurança de voo) e começar a pensar no que fazer na entressafra que se aproxima. É claro, um descanso junto à família nas primeiras semanas sempre é essencial. Mas depois de recuperar as energias, é preciso voltar a pensar em sua carreira e/ou em sua empresa e planejar o futuro. Para isso, nada melhor do que participar de um – ou dos dois – congressos de aviação agrícola que teremos este ano na América do Sul: o Congresso da Aviação Agrícola do Brasil, em Goianápolis/GO, de 18 a 20 de agosto, e o Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola em Termas del Arapey, Uruguai, de 5 a 7 de agosto.
AgAir Update estará presente nos dois. Não deixe de passar por nosso estande, dar um “olá” e nos contar sua história. Quem sabe ela sai em nossa capa? Até o próximo mês,
Boa leitura!
