Por Célia Maria do Nascimento – Mossmann Group
Historicamente, na aviação agrícola, o foco da segurança tem recaído predominantemente sobre os aspectos técnicos, tratando a falha humana, muitas vezes, como uma causa isolada e não como um sintoma de problemas sistêmicos. Entretanto, a atualização da Norma Regulamentadora n.º 01 (NR-01) introduz os aspectos psicossociais como parte integrante do Gerenciamento de Riscos Ocupacionais (GRO), viabilizando a adoção de uma abordagem proativa e abrangente.
O GRO passa a exigir a identificação, avaliação e controle de todos os riscos, o que abrange os riscos psicossociais (NR-01, item 1.5.3.1, alínea b). Integrar os fatores psicossociais ao cotidiano da aviação agrícola constitui o grande desafio da próxima década. Portanto, neste artigo, analisaremos como o equilíbrio na rotina, a cultura organizacional e a segurança psicológica são cruciais para a saúde e a produtividade.
EQUILÍBRIO NA ROTINA
A aviação agrícola, por sua natureza sazonal, impõe aos seus profissionais um regime de trabalho caracterizado por alta demanda e pressão. O cerne do risco psicossocial, no contexto do GRO da NR-01, reside precisamente no desequilíbrio crônico entre as exigências laborais e a capacidade percebida ou os recursos disponíveis para atendê-las.
O piloto agrícola, em particular, lida simultaneamente com a navegação em baixa altitude, o manejo do equipamento de pulverização, o monitoramento meteorológico e a pressão inerente à operação de uma aeronave complexa, frequentemente em jornadas extensas. Quando tais exigências excedem a capacidade de concentração, a reserva cognitiva ou o tempo de descanso adequado, o risco de falha humana cresce exponencialmente.
A Necessidade de Avaliação Cognitiva (NR-17 e NR-01)
A Norma Regulamentadora n.º 17 (NR-17), em sua abordagem ergonômica, determina que a organização do trabalho se ajuste às características psicofisiológicas dos colaboradores (NR-17, item 17.1.1). Isso inclui, obrigatoriamente, a avaliação das demandas cognitivas. Ignorar ou não controlar adequadamente tais exigências pode comprometer a identificação de perigos e a avaliação de riscos psicossociais, contrariando as determinações do GRO na NR-01 (1.5.4.2).
Para mitigar os riscos, deve-se adotar medidas rigorosas de controle organizacional e de jornada, alinhadas às diretrizes de saúde e segurança do trabalho. Dentre as ações possíveis, destacam-se a implementação de sistemas que monitorem e estabeleçam limites de horas de voo e jornada de trabalho, o respeito aos tempos de descanso preconizados pela legislação e a supressão de metas de produtividade inatingíveis.
CULTURA ORGANIZACIONAL
O sucesso e a segurança das operações dependem da coordenação precisa e da confiança mútua entre os membros da equipe. A qualidade do relacionamento interpessoal e da comunicação atua como um determinante fundamental da saúde psicossocial e, consequentemente, da segurança operacional.
A NR-01 atualizada elenca as ações que a organização deve adotar para um gerenciamento eficaz, com ênfase na participação, consulta, comunicação, identificação e avaliação de riscos, bem como na implementação de controles e monitoramento. Tais diretrizes orientam a construção de uma cultura organizacional de segurança, fomentando um ambiente onde todos os membros da equipe se sintam valorizados e corresponsáveis pelos resultados, incentivando a comunicação transparente.
GESTÃO DE ERROS E A CULTURA DE APRENDIZADO ORGANIZACIONAL
No âmbito da aviação, torna-se imperativo distinguir entre o erro sistêmico e a negligência. Modelos de gestão que adotam abordagens excessivamente punitivas — penalizando falhas sem a devida investigação de suas causas raízes — podem comprometer a consolidação de uma Cultura de Segurança efetiva. A NR-01 direciona o GRO para a melhoria contínua.
O gerenciamento de conflitos e equívocos deve priorizar os seguintes aspectos:
- Avaliação de Riscos do Ambiente de Trabalho: Precedendo qualquer juízo de valor, é fundamental analisar o cenário através de uma investigação imparcial fundamentada em dados. Para tal, recomenda-se a utilização de um instrumento validado cientificamente para o reconhecimento de fatores de risco psicossociais no ambiente de trabalho. Essa avaliação técnica permite identificar, de forma objetiva, se o erro ou conflito derivou de estressores ambientais, falhas na organização do trabalho ou sobrecarga, assegurando um diagnóstico preciso em conformidade com as diretrizes do GRO.
- Ação Corretiva no Sistema: A aplicação de medidas corretivas deve focar na falha do sistema (processos, treinamento, recursos) e não apenas no indivíduo. Frequentemente, a problemática reside na ausência de treinamento adequado, na sobrecarga de trabalho ou na falha processual.
Ao assegurar que os processos de tomada de decisão, aplicação de sanções e distribuição de recursos sejam pautados pela justiça e transparência, a empresa protege o capital psicossocial de sua equipe, garantindo que a energia organizacional seja direcionada à segurança operacional.
ESTRATÉGIAS DE PREVENÇÃO E PROMOÇÃO DE SAÚDE
A partir da identificação dos riscos realizada por meio de instrumentos validados, torna-se possível definir quais habilidades comportamentais e recursos de enfrentamento necessitam ser construídos ou fortalecidos na equipe. Essas competências atuam como mecanismos de prevenção de agravos e promoção de saúde, sendo aplicadas conforme as necessidades diagnosticadas.
Uma das principais competências que pode ser demandada é a Inteligência Emocional (IE). Definida como a capacidade de reconhecer, compreender e gerenciar as próprias emoções e as dos outros, a IE configura-se, no setor de aviação agrícola, como uma habilidade crítica de segurança operacional.
Em ambientes de alto risco e pressão elevada, a incapacidade de gerenciar estados emocionais como raiva, ansiedade, medo ou frustração pode acarretar falhas de julgamento, desvios de procedimentos e decisões precipitadas. A aplicação estratégica da IE, fundamentada nos riscos identificados, oferece ferramentas para modular essa interação:
- Empatia na Liderança: Um gestor com IE desenvolvida é capaz de identificar sinais de condições psicossociais desfavoráveis em seus operadores. Tal empatia permite a intervenção precoce, oferecendo suporte psicológico ou ajustando temporariamente a carga de trabalho.
- Gestão de Crises Pós-Evento: Após um incidente, a reação da liderança é crucial. Um líder emocionalmente inteligente aborda a situação com foco na aprendizagem (consoante a Melhoria Contínua do GRO) e no suporte, evitando a busca imediata por culpados. Essa postura mitiga o trauma do evento.
- Promoção de Suporte: Como parte das ações de prevenção e controle de riscos psicossociais no GRO, a gestão pode facilitar o acesso a Programas de Suporte ao Empregado (PSE) ou serviços de saúde mental.
SEGURANÇA PSICOLÓGICA
A validade de qualquer instrumento de avaliação de riscos depende diretamente da fidedignidade das informações coletadas. Nesse sentido, a Segurança Psicológica — definida como a crença compartilhada de que o ambiente é seguro para a interação interpessoal, permitindo a livre expressão de dúvidas e preocupações — atua como o alicerce para um diagnóstico preciso.
A NR-01 e o Reporte Sem Retaliação: A NR-01 estabelece o dever do trabalhador de comunicar imediatamente aos seus superiores as situações que considerem de risco grave e iminente. Contudo, se a cultura organizacional não promover a segurança psicológica e o colaborador recear punições por reportar problemas, há uma elevada probabilidade de silenciamento, o que invalida as tentativas de gerenciamento de risco. Para uma avaliação de riscos realista e evitar subnotificação, implementação mecanismos de comunicação não punitivos para relato de falhas e riscos pode ser considerada. A punição deve ser estritamente para negligência intencional, reforçando a gestão que erros são oportunidades de aprendizado.
Construindo a Segurança como Medida Preventiva
A Segurança Psicológica, como a Inteligência Emocional, requer competências de liderança e equipe. Consolida-se por ações como: Proteção ao Mensageiro: Líderes devem buscar e responder construtivamente a feedback sobre falhas; e Garantia de Imunidade: Quem reporta riscos ou erros deve estar seguro contra consequências negativas.
É o indicador mais preciso de gestão de riscos madura. Ao cultivá-la, a aviação agrícola garante que os operadores — seus maiores especialistas em risco — compartilhem livremente o conhecimento, permitindo gestão baseada em dados reais.
CONDUTA PROFISSIONAL E RELACIONAMENTOS INTERPESSOAIS
Relacionamentos interpessoais marcados por desrespeito ou discriminação podem deteriorar o clima organizacional, elevar os níveis de estresse e afetar a capacidade cognitiva do trabalhador. A NR-01 impõe à empresa a obrigação de manter um ambiente de trabalho saudável e seguro, exigindo o cumprimento da legislação trabalhista e previdenciária, o que abrange o combate ao assédio e a garantia da dignidade humana.
Medidas auxiliares nesse âmbito incluem: Combate à discriminação e assédio: Estabelecimento, por parte dos gestores, de uma política de tolerância zero para qualquer forma de assédio ou discriminação; e Respeito à diversidade: O reconhecimento e a valorização da diversidade da equipe (em termos de experiência, idade e origem) contribuem para um ambiente mais rico e menos propenso a conflitos.
Ressalta-se que o desrespeito e o assédio transcendem questões morais, configurando-se como falhas sistêmicas que impactam diretamente a performance operacional.
CONCLUSÃO
A integração dos riscos psicossociais no Gerenciamento de Riscos Ocupacionais (GRO), conforme exigido pela NR-01, e o cumprimento rigoroso dos princípios de adaptação do trabalho previstos na NR-17, representam o futuro da segurança na aviação agrícola. O foco desloca-se apenas do hardware e dos insumos químicos para abranger, centralmente, o fator humano.
Ao investirem na Avaliação de Riscos com instrumentos validados e no desenvolvimento de competências de prevenção, como a Inteligência Emocional, a Segurança Psicológica e a Justiça Organizacional, gestores e operadores constroem um sistema mais robusto, resiliente e humanizado. A verdadeira segurança operacional inicia-se na saúde mental do trabalhador e na capacidade da organização de identificar e gerenciar seus riscos de forma precisa, técnica e empática.
REFERÊNCIAS
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