A Federal Aviation Administration (FAA) emitiu no dia 31 de outubro de 2024 uma “airworthiness directive” (AD, equivalente à Diretriz de Aeronavegabilidade da ANAC) objetivando motores Lycoming específicos, que tenham certos conjuntos de biela instalados.
A AD foi gerada devido a várias notícias de quebras de bielas que resultaram em sérias panes de motor com suas paradas em voo.
A Diretriz de Aeronavegabilidade requer inspeções regulares do óleo lubrificante quanto à partículas de bronze, e caso alguma seja encontrada, verificações adicionais das buchas das bielas quanto a dano, instalação adequada, movimento e desgaste, com sua troca se necessário. Como ação de encerramento das inspeções das buchas das bielas, a AD requer a troca das buchas das bielas por peças autorizadas para sua substituição.
Estima-se que cerca de 16.000 motores Lycoming fabricados entre janeiro de 2009 e fevereiro de 2017 serão afetados por esta nova AD.
Esta Diretriz de Aeronavegabilidade entra em vigor em 5 de dezembro de 2024. As peças afetadas e seus respectivos intervalos de datas de envios estão listadas na AD. Sabe-se que as peças afetadas estão instaladas em motores Lycoming dos modelos séries AEIO-320, AEIO-360, AEIO-390, AEIO-540, AEIO-580-B1A, AIO-320, AIO-360, HIO-360, HIO-390-A1A, HIO-540-A1A, HO-360, IO-320, IO-360, IO-390, IO-540, IVO-360-A1A, IVO-540-A1A, LHIO-360, LIO-320, LIO-360, LO-360, LTIO-540, LTO-360, O-233-A1, O-235, O-320, O-340, O-360, O-435, O-540, SO-580, TEO-540, TIGO-541, TIO-360, TIO-540, TIO-541, TIVO-540-A2A, TO-360, TVO-435, TVO-540-A1A, VO-360, VO-435, VO-540, e VSO-580-A1A.
Para ler o texto integral (em inglês), visite federalregister.gov
